Aluminiumspriserne kan stige og derefter falde i hele 2022
Det forventes, at LME-aluminium og SHFE-aluminium i løbet af 2022, med udvidelsen af aluminiumoxidproduktionskapaciteten og genopretningen af aluminiumproduktionskapaciteten, vil svinge mellem US$2,340-3,230/ton og RMB 17,{{5} },800/ton hhv. Prisen vil vise et omvendt V-formet diagram.
SHANGHAI, januar 13 - LME-aluminium og SHFE-aluminium forventes at være mellem henholdsvis 2,340-3,230 USD/ton og RMB17,500-24,800/ton, henholdsvis for hele året 2022 efterhånden som aluminiumoxidkapaciteten udvides, og aluminiumskapaciteten genoptager udsvingene. Prisen vil vise et omvendt V-formet diagram.
Shanghai Futures Exchange Aluminium vil stige med 31,82% i 2021, og tendensen kan groft opdeles i to faser. Fra begyndelsen af året til midten af oktober fortsatte aluminiumpriserne med at stige på grund af faktorer som oversøisk økonomisk opsving, eksportvækst, energiforbrug og skyhøje oversøiske naturgaspriser. Siden centralregeringen begyndte at regulere kulpriserne i midten af oktober, er aluminiumpriserne styrtdykket, og omkostningsstøtten er kollapset. Priserne steg dog i slutningen af året på grund af de kraftigt stigende energipriser i Europa.
Indenlandsk importeres omkring 65% af den indenlandske bauxitforsyning fra udlandet, hovedsageligt fra Guinea, Australien og Indonesien. Guineas kup i 2021 har ikke påvirket landets bauxiteksport. Den indonesiske regering har gentagne gange nævnt at forbyde eksport af bauxit, men hvis denne del kan kompenseres ved at importere fra andre lande, er påvirkningen på den indenlandske bauxitforsyning også lille. Ikke desto mindre skal markedet stadig være meget opmærksom på de risici, som den ustabile politiske situation i udlandet udgør, og Kinas bauxit er stærkt afhængig af import.
Fra januar til november 2021 var den globale aluminiumoxidproduktion 127 millioner tons, en år-til-år stigning på 4,3 %, hvoraf Kinas aluminiumoxidproduktion var 69,01 millioner tons, en år-til-år stigning på 6,5 %. I 2022 sættes en række aluminaprojekter i ind- og udland i produktion, hvoraf de fleste er placeret i Indonesien. Derudover forventes aluminaraffinaderiet i Jamalco med en årlig kapacitet på 1,42 millioner tons at genstarte i 2022.
I december 2021 er Kinas installerede aluminiumoxidkapacitet 89,54 millioner tons med en produktionskapacitet på 72,25 millioner tons. Det anslås, at der vil blive tilføjet 7,3 millioner tons ny produktionskapacitet i 2022, og et forsigtigt skøn på 2 millioner tons produktionskapacitet vil blive genoprettet.
Global aluminiumoxidoverkapacitet.
I 2021 vil den indenlandske aluminiumproduktionskapacitet være begrænset af strømbegrænsning og dobbelt styring af energiforbruget. I november 2021 havde Chalco en samlet installeret kapacitet på 42,83 millioner tons, en produktionskapacitet på 37,57 millioner tons og en kapacitetsudnyttelsesgrad på 87,7%. Fra januar til november 2021 var den indenlandske aluminiumsproduktion 35,45 millioner tons, en år-til-år stigning på 5,7 %.
Traditionelt forbrug bremses? Ny energiindustri kræver vækst
I 2021 vil vækstraten for indenlandske ejendoms- og elinvesteringer falde, og aluminiumforbruget vil være under pres. Under forudsætning af, at den indenlandske ejendomsreguleringsretning forbliver uændret i 2022, vil vækstraten i ejendomsforbruget fortsat stå under et nedadgående pres.
Men ny energi har et stort potentiale.
For eksempel viser dataene, at fra januar til november 2021 var aluminiumsforbruget i den indenlandske bilindustri 2,824 millioner tons, en år-til-år stigning på 5,3 %. Det anslås, at den traditionelle bilindustri i 2022 vil øge forbruget af primæraluminium med omkring 130,000 tons, og den nye energibilindustri vil bidrage med omkring 160,000 tons øget forbrug.
Ser vi frem til 2022, forventes tempoet i renteforhøjelser fra Federal Reserve at accelerere, og metalpriserne vil være under pres som helhed. Med hensyn til kinesisk finanspolitik vil infrastrukturinvesteringerne i første halvdel af 2022 stige, og efterspørgslen efter aluminium forbedres. Da ejendomsreguleringen vil fastholde det nuværende niveau, kan markedet være opmærksom på væksten i efterspørgslen efter aluminium i de nye energikøretøjer og solcelleindustrien. Bekymringer på udbudssiden for aluminiumproduktion, herunder kulstoftop og kulstofneutrale strategier, forventes at begrænse aluminiumkapaciteten, men det overordnede billede forventes at blive bedre fra 2021.